SMC復合材料(SMC)是利用(yong)SMC機(ji)組生產的(de)(de)上(shang)、下面覆蓋著塑料(liao)薄(bo)膜的(de)(de)、樹脂(zhi)(zhi)糊(含樹脂(zhi)(zhi)、固化(hua)劑、增稠劑、填料(liao)和一些輔(fu)助材(cai)料(liao))浸漬短切(qie)纖維(wei)(長(chang)約(yue)25mm)或(huo)短切(qie)纖維(wei)氈的(de)(de)，用(yong)于(yu)干法模塑工藝的(de)(de)半成品(pin)片狀(zhuang)模塑料(liao)(片材(cai))。

與(yu)鋼(gang)制汽車零件相比，模塑(su)料成型SMC汽車零件具有許多優點，如：

(1)生產周期短，便于汽車改型，投資效益較(jiao)好(hao)；

(2)質量較(jiao)輕，節約燃油，排(pai)污較(jiao)少；

(3)設(she)計自由；

(4)制件的整(zheng)體性好，零件的數(shu)量少；

(5)耐用性和(he)隔熱性好等(deng)。

SMC也有(you)缺點，如：

(1)不(bu)可回收，污(wu)染環境；

(2)雖然性(xing)能價格(ge)比(bi)較(jiao)好(hao)，但(dan)一(yi)次性(xing)投資(如SMC機(ji)組、壓機(ji)和(he)模(mo)具)往(wang)(wang)往(wang)(wang)高(gao)于對(dui)應的鋼制件(jian)。

SMC汽車(che)制品分為四類：

(1)功能件(jian)，具有明確的功能，如(ru)油盤耐油腐蝕、隔熱板耐高溫；

(2)車(che)殼外(wai)板(ban)(ban)(ban)，分為鉛垂外(wai)板(ban)(ban)(ban)(如側板(ban)(ban)(ban)、車(che)門)和水平外(wai)板(ban)(ban)(ban)(如車(che)頂、發(fa)動機(ji)罩)兩(liang)種，轎(jiao)車(che)車(che)殼要(yao)求達到A級表面精(jing)度，目前全世界(jie)轎(jiao)車(che)、輕型貨車(che)的外(wai)板(ban)(ban)(ban)價(jia)值300億美元俾，而(er)SMC外(wai)板(ban)(ban)(ban)所(suo)占比率卻很(hen)小(唯(wei)獨美國例外(wai))，但轎(jiao)車(che)SMC車(che)殼(特別是發(fa)動機(ji)罩)發(fa)展(zhan)飛快；

(3)結構(gou)件，沖(chong)擊(ji)強度和整體結構(gou)性都為(wei)上佳，設計自由，確(que)保撞車(che)后司(si)機和乘(cheng)客安(an)然無恙，如一級方(fang)程式(n)賽(sai)車(che)、轎車(che)的空(kong)間構(gou)架；(4)半(ban)結構(gou)件，機(ji)械強度、多功能(neng)性和完整性都好，如：散(san)熱器托架、橫梁，起(qi)支撐(cheng)儀表盤的作用(yong))，又如Taurus和MercurySable轎車的前(qian)圍里的下(xia)散(san)熱器smc復合材料(liao)托架只有兩件(原鋼(gang)托架卻有22個零(ling)件)，質量大(da)減，成本降低14%。